Повечето инженери не прекарват много време в обсъждане на това. Те избират това, което знаят или това, което позволява бюджетът, и продължават напред. Но изборът между разпределителна уредба от фиксиран тип и тип камион има начин да се върне към проекта години по-късно, обикновено по време на повреда, обикновено в най-лошия възможен момент.
И двата дизайна защитават вериги и домашни прекъсвачи. Разликата е какво се случва, когато нещо се нуждае от внимание.
Разпределителна апаратура
Фиксиран-тип: ясен по дизайн
При фиксирана инсталация прекъсвачът е завинтен направо към шината и кабелните накрайници. Нищо не мърда. Няма стелажен механизъм, няма вътрешно шаси, няма капаци, за които да се притеснявате. Получавате здрава, компактна част от оборудването, чието изграждане струва значително по-малко и върши работата си без много шум.
Тази простота е наистина ценна в правилния контекст. Соларните ферми и вятърните централи, например, често се намират на отдалечени места, където съоръженията работят без надзор в продължение на месеци. Последното нещо, което операторът иска, е изтеглящо се шаси, което се нуждае от проверки на смазването и инспекции на пружината на затвора всяка година. Фиксираното оборудване е подходящо за тази среда. Търговските сгради със стабилни натоварвания и предвидими прозорци за поддръжка са друго естествено прилягане.
Ограничението се появява, когато нещо се провали. За да получите фиксиран прекъсвач, обикновено трябва да-изключите захранването на секцията на шината, към която той принадлежи. В зависимост от това как е конфигурирана системата, това може да означава премахване на цяло разпределително табло или най-малкото договаряне на планирано прекъсване. Във фабрика, работеща на три смени, този разговор бързо става труден.
Камион-тип: изграден около предположението, че нещата ще се объркат
Разпределително-разпределително устройство тип камион, понякога наричано изтеглящо се или{1}}изтеглящо се, разделя модула на две части. Поставката остава поставена, свързана към шините и входящите кабели. Къртачът се намира върху подвижно шаси, камиона, което се плъзга навътре и навън по направляващи релси, без да докосва първичните връзки.
Това ви дава три работни позиции. В сервиз всичко е свързано и веригата работи нормално. При теста главните контакти са отворени, но вторичните управляващи вериги остават под напрежение, така че можете да провеждате тестове на релета и да проверявате логиката на окабеляването, без никой да стои близо до проводници под напрежение. В изолиран вид камионът е напълно разединен и може да бъде изваден изцяло от кабината.
Пет{0}}блокиращата система за предотвратяване, която се доставя с повечето конструкции на разпределителни уредби от-тип камиони, обработва логиката за безопасност механично, а не чрез софтуер. Подемно-транспортното средство няма да се закачи в сервизно положение, докато прекъсвачът е затворен. Заземителният превключвател не може да бъде включен, докато камионът е в експлоатация. Вратата на кабелното отделение остава заключена, докато шината е под напрежение. Това не са софтуерни флагове, които могат да бъдат отменени от грешка във фърмуера. Това са физически връзки, което има значение, когато нещата се усложнят на място.
Разговорът за разходите, който хората избягват
Фиксираната разпределителна уредба обикновено е с 20 до 30 процента по-евтина от сравнима подвижна единица. Тази празнина е реална и за проекти с-ограничен бюджет носи тежест.
Но изчислението се променя, когато започнете да отчитате времето на престой. В център за данни, нефтохимически завод, болница или стоманодобивен завод непланираното прекъсване не е просто неудобство. Към него има прикрепен номер и този номер може да бъде голям. Способността да дръпнете дефектен камион, да поставите резервен и да възстановите веригата за по-малко от час променя значително аритметиката за 25-годишен живот на актива.
Това каза,разпределителна уредба тип камиониска повече от вас механично. Стелажният механизъм, вторичните щепселни съединители, пружините на затвора и блокиращите гърбици се нуждаят от периодично внимание. Ако тази дисциплина за поддръжка не е налице, предимствата на изтеглящия се дизайн започват да намаляват. Камион, който не е упражняван от пет години, не е бърза смяна.
GANGHENG KYN61-40.5 Разпределителна уредба тип камион - изтеглящ се брониран разпределителен шкаф със средно напрежение
| Измерение | Фиксиран-тип | Тип-камион |
|---|---|---|
| Първоначална цена | По-ниска (20–30% по-евтина) | По-високо |
| Престой при поддръжка | Необходимо е пълно изключване на шината | Разменете камиона, докато шината остава под напрежение |
| Механична сложност | Просто, малко движещи се части | Още компоненти, необходима е периодична проверка |
| Предпазни блокировки | Изолационни превключватели нагоре по веригата | Пет{0}}превантивна механична блокировка |
| Отпечатък | Компактен | По-голям, има нужда от разрешение за пътуване на камион |
| Най-подходящи-приложения | Отдалечени обекти, търговски сгради | Центрове за данни, заводи, болници |
| Разходи за жизнения цикъл | По-ниски капиталови разходи, по-висок операционен риск | По-високи капиталови разходи, по-ниски-дългосрочни операционни разходи |
Избор на правилния
Тук няма универсален отговор. Фиксираният-тип има смисъл, когато натоварването не е критично, бюджетът е малък и могат да се планират прекъсвания. Типът -камион печели своята премия, когато времето за работа наистина не-подлежи на обсъждане и екипът има дисциплината да поддържа правилно изтеглящата се система.
Едно нещо, което си струва да маркирате рано: не можете да преобразувате фиксиран състав в изтегляем постфактум. Вътрешната геометрия, подравняването на шините и механизмите на затворите са фундаментално различни. Това е пълна подмяна, а не преоборудване. Това решение трябва да бъде взето на етапа на спецификация, преди стените на разпределителната зала да се издигнат.
И двата типа попадат в обхвата на IEC 62271-200 за метални-затворени комутационни уредби за средно напрежение, но оценката-на непрекъснатост на загубата на услуга и класът на разделяне ще се различават. Всеки, който пише спецификация или преглежда такава, трябва внимателно да провери тези параметри, защото те определят какво можете и какво не можете да правите, докато системата работи.
Получете това обаждане още в началото и останалата част от проекта става по-лесна.